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辉煌登录网站:食品配送平台上的骑手分为两类

时间:2020/9/10 11:46:28   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:小薇今年28岁。他在上海提供外卖服务已有3年了,他属于“单跑者”级别。大约一个月前,他离开了这家公司。主要原因是疫情后收入减少。 “我以前每月要处理1000多个订单,而当年的收入却超过10000。但在今年流行之后,越来越少的人订购餐食,注册的骑手越来越多,订单也更少。在我退出之前...
小薇今年28岁。他在上海提供外卖服务已有3年了,他属于“单跑者”级别。大约一个月前,他离开了这家公司。主要原因是疫情后收入减少。 “我以前每月要处理1000多个订单,而当年的收入却超过10000。但在今年流行之后,越来越少的人订购餐食,注册的骑手越来越多,订单也更少。在我退出之前,每个月只能运行600-700个订单。”

在魏伟中看来,外界深切关注的“订单加班”问题并不是太严重。 “如果您熟悉这条路,就不会有加班。当我每月运行超过1,000个订单时,加班订单大约是8-10个订单。这主要受天气的影响,有时有七个或八个订单在下雨天加班。”

当前,在食品配送平台上的骑手分为两类:特殊配送和众包。 “特快专递”是配送站的专职骑手,以好评率和准时率作为评估标准。 “众包”是兼职骑手,不受不良评论和投诉的影响,但加班费直接减半。

作为一名特殊的骑手,肖薇说,这不是说时间过去了就会扣钱。最后,它取决于整个站点的每月正常运行率,甚至是正常运行率。肖伟说,他没有因为超时问题而被罚款。 “有些站点必须争取五星级站点,因此对骑手交付订单的守时性要求会相对较高。某些站点更多是'佛像',并且需要骑手。仅此而已。”

肖佳是在陆家嘴运送食物的众包车手。他坦率地承认,如果不及时下达命令,将会被扣款,但是这个问题只是在他是新手的时候才遇到麻烦。 “第一个月,他从零用钱中扣除了一百多元,如果他熟悉的话,路线会好得多。”

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